来源：华体汇体育app 发布时间：2024-05-07 15:54:08
作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐)车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
2007年，斯柯达向中国市场推出了第一款车——明锐)。这是一款A级车，却有着非凡的性价比的“国民车”。这不是吹捧，是名至实归。不管从销量仍是车友反应，都说明晰一点儿。当然后来，明锐由于后悬架等问题以及疫情和电车的冲击，销量大受影响。我本人去本地斯柯达4S店，也逼真感受到，店里没有了以往的人气。危机时间，明锐Pro横空出世！
我见过手机推出“Pro”机型的，斯柯达竟然用在了车子上。为此，我还专门科普下，Pro是Professional的英文简写，意思是“专业的”。用在车上，便是专业版的意思。这出奇的想象力令人称奇，这种命名或许更需求底气。不过，我知道之前有过明锐RS，“RS”是英文rally sport 的缩写，意思是“运动版”。我见过明锐RS，2.0T的发动机加尾翼，确实很运动感。
我大致看了下，发动机A8，令人想到奥迪A8，哈哈。1.4T高功率，最大扭矩250牛·米。堪比我昊锐1.8T的了。电子排档畏缩得有点像拨片了，估量女车友喜爱，我却有点不适宜。
车灯的创意仍然来自水晶切开，尖锐、立体感极强。此外车内还有多色气氛灯，营建梦幻般的感觉。
前脸中网承继家族式直瀑规划，可是概括变得扁平前突。车身线条很立体，尾部轻轻上扬，增加了几分灵动。18英寸轮毂款式新颖别致，运动感十足。
相较于海外版，车身拉长至4753毫米，轴距达到了2730毫米，让内部空间更宽余。我特意体会下后排，跷二郎腿李前排还要几拳头间隔。保存的掀背式后备箱，装载才能仍然很强。
车内的科技感十足。悬浮式中控屏里有才智车联体系，还能切换30多种色彩的流光气氛灯。还有昂首显现和360度摄像头数字显现体系。
此外前排都是电动座椅，全系康复独立悬架，这个实属可贵。价格的规模12.49万元-15.79万元，就价格而言，感觉这么丰厚的装备，还算合理，不过车友总是期望能有价格的优惠，这或许是一种惯性思想吧，究竟都期望性价比越高越好呢！不过，说句实话，现在燃油车真的不易呀！
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引证summerpeace于 2021-06-05 10:36 宣布的回复
作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
引证summerpeace于 2021-06-05 10:36 宣布的回复
作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
引证summerpeace于 2021-06-05 10:36 宣布的回复
作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
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作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐)车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
2007年，斯柯达向中国市场推出了第一款车——明锐)。这是一款A级车，却有着非凡的性价比的“国民车”。这不是吹捧，是名至实归。不管从销量仍是车友反应，都说明晰一点儿。当然后来，明锐由于后悬架等问题以及疫情和电车的冲击，销量大受影响。我本人去本地斯柯达4S店，也逼真感受到，店里没有了以往的人气。危机时间，明锐Pro横空出世！
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我大致看了下，发动机A8，令人想到奥迪A8，哈哈。1.4T高功率，最大扭矩250牛·米。堪比我昊锐1.8T的了。电子排档畏缩得有点像拨片了，估量女车友喜爱，我却有点不适宜。
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作为一名有着10年以上的老司机，9年以上的车龄的斯柯达昊锐和晶锐车主，我对斯柯达这个品牌仍是感受很深的。买昊锐之前底子不知道斯柯达，这或许是斯柯达其时刚打入中国市场不久的原因。买第二辆晶锐SCCOUT时，是由于真的懂了斯柯达。斯柯达始于1895年，始于自行车，然后到轿车。这是多大的跨过，需求多大想象力。我喜爱想象力，由于想象力是发明力的源泉。现实也正是如此，斯柯达一直在前行，一直在发明。
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