来源：华体汇体育app 发布时间：2024-07-20 08:26:05
科博达603786）8月1日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年7月22日接受63家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
在与投资者交流过程中，公司对2022年上半年生产经营情况做了概述，并对投入资产的人有关问题来了解答。
答：总体而言，今年二季度呈现前低后高的走势。4月份整个行业都比较艰难，我们略好于整体市场数据。从客户反馈情况看，主机厂环比均大面积上涨，复工的影响基本能在5月份数据体现。同比方面，从主机厂已披露的数据分析来看，终端数据与去年同期相比略有下降。公司作为汽车零部件企业，与行业相关性很强，如果行业整体形势走强，尤其科博达的客户产销向好，对公司必然有正面和积极的影响。6月份，国内客户都正常复工复产，政府也出台了很多刺激汽车消费政策。
答：欧洲汽车市场因俄乌战争、通货膨胀，受到某些特定的程度影响。目前来看，整体出口形势是比较平稳的。
答：公司照明控制管理系统最重要的包含HID主光源控制器、LED主光源控制器、LED辅助光源控制器、LED尾灯控制器、LED氛围灯控制器。目前，公司HID主光源控制器产品在整个照明控制管理系统中占比不到5%。
答：目前，公司的底盘类产品、车身域相关项目持续拓展，原有的照明控制产品也稳定量产中。公司已将照明控制器、USB等可共用技术的传统产品扩展到新能源车型上。据不完全统计，已有项目订单的新势力单个车型，相关控制器最高单车配套价值可达3000元/车。如考虑到合资公司科世科供应的整车线束、高压线束产品，单车配套价值会促进提升。
答：公司上市前客户和产品相对单一，大众几乎占出售的收益绝大部分，产品也以大灯控制器为主。这几年，客户和产品结构上都发生了新的变化。客户上，上市后这两三年已基本改变客户和产品单一的情况，大众出售的收益占比也随之下降。首先我们发展和扩大了别的客户群体，客户从大众拓展到宝马、奔驰、福特、雷诺、日产以及国内外造车新势力等优质客户，其他的还有一些重要的日系客户，比如丰田。未来随着新客户的业务量增加，客户结构会促进优化。
产品上，公司依靠自身研发能力，从灯控零部件单品逐步向其他领域扩展，推出尾灯及氛围灯控制器、USB、电机控制、智能执行器、国六排放相关这类的产品等。
此外，公司在汽车底盘控制器领域也有研发，这是未来汽车智能化领域很重要的业务，目前从底盘域延伸到车身域控制器，部分产品在今年量产，别的产品有望明后年陆续量产。2022年主机厂L3硬件大规模上车，域控制器行业进入发展快车道，公司在该领域的布局和拓展有望形成新的增长点。
答：USB是主流车厂新一代车型的标配，最初的功能是充电，后续发展到数据传输，目前产品仍然在迭代。以前传输数据的带宽、速率比较有限，现在向更高数据传输能力去发展，未来这样的产品还会叠加更多新功能。
公司USB产品目前是单项产品中，覆盖客户范围最广的产品。2021年度，公司获得广汽丰田产品定点，为下一步进入丰田全球平台和提升产品市场占有率打下了良好基础。另外，之前获得的某北美新势力主机厂的USB定点项目，已于21年四季度SOP，今年会爬坡起量。
DCC，自适应悬架控制器，主要是根据实时驾驶状态、路面情况瞬间调校阻尼，实现智能调节减震软硬程度，增强底盘的舒适性。
ASC，空气悬架控制器，利用压缩空气作为悬架弹簧，控制弹簧的刚度，起到减震效果，提升驾驶的安全性。
底盘域控制器，可集成的功能多样，常见的有空气弹簧的控制、悬架阻尼器的控制、后轮转向功能、电子稳定杆功能、转向柱位置控制功能等。通过与智能执行器的结合，预留足够算力的底盘域控制器能支持集成整车制动、转向、悬架等车辆横向、纵向、垂向相关的控制功能。现阶段底盘域控制器主要实现系统通讯和逻辑控制功能，该产品功能仍在快速迭代中。
答：今年4月份，公司获得宝马全球平台下一代车型的前灯及尾灯控制器项目定点，生命周期预计总量4500万只/套，包括燃油车和电动车，拟于2025年底前量产。另外，预计该项目的实际生命周期要大于测算周期，未来产品配套量有一定的概率会超过上述数据。
答：目前，大多主机厂明确回复会给予一定金额的补贴（以2022年产品提价的方式），也有部分主机厂同意暂停今年的年降。相关情况的落实将会减轻原材料等成本上涨对公司利润端的影响。
答：氛围灯项目已获定点中，除上汽大众、一汽大众、安徽大众外，公司还获得了国内新势力客户及北美新势力主机厂氛围灯项目定点。其中，北美新势力主机厂氛围灯为全球平台项目。
答：政策层面，国家现在鼓励汽车消费，并加大基建投资。首先，汽车消费利好公司，同时基建会加速商用车的销售。下半年如果国家政策发力，应该会带动市场销售增长。产品层面，随着量产新品持续爬坡放量，前期新品投资逐渐进入收益期，为公司下半年业务开展打下坚实基础;
科博达技术股份有限公司的主营业务是汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。科博达专注于汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。目前，公司基本的产品包括照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统、车载电器与电子、其他汽车零部件。企业具有达到国际领先水平的汽车电子科技类产品开发实力。在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产的基本工艺的严苛标准，公司所生产的基本的产品零公里PPM低于10。
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不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237
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科博达603786）8月1日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年7月22日接受63家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
在与投资者交流过程中，公司对2022年上半年生产经营情况做了概述，并对投入资产的人有关问题来了解答。
答：总体而言，今年二季度呈现前低后高的走势。4月份整个行业都比较艰难，我们略好于整体市场数据。从客户反馈情况看，主机厂环比均大面积上涨，复工的影响基本能在5月份数据体现。同比方面，从主机厂已披露的数据分析来看，终端数据与去年同期相比略有下降。公司作为汽车零部件企业，与行业相关性很强，如果行业整体形势走强，尤其科博达的客户产销向好，对公司必然有正面和积极的影响。6月份，国内客户都正常复工复产，政府也出台了很多刺激汽车消费政策。
答：欧洲汽车市场因俄乌战争、通货膨胀，受到某些特定的程度影响。目前来看，整体出口形势是比较平稳的。
答：公司照明控制管理系统最重要的包含HID主光源控制器、LED主光源控制器、LED辅助光源控制器、LED尾灯控制器、LED氛围灯控制器。目前，公司HID主光源控制器产品在整个照明控制管理系统中占比不到5%。
答：目前，公司的底盘类产品、车身域相关项目持续拓展，原有的照明控制产品也稳定量产中。公司已将照明控制器、USB等可共用技术的传统产品扩展到新能源车型上。据不完全统计，已有项目订单的新势力单个车型，相关控制器最高单车配套价值可达3000元/车。如考虑到合资公司科世科供应的整车线束、高压线束产品，单车配套价值会促进提升。
答：公司上市前客户和产品相对单一，大众几乎占出售的收益绝大部分，产品也以大灯控制器为主。这几年，客户和产品结构上都发生了新的变化。客户上，上市后这两三年已基本改变客户和产品单一的情况，大众出售的收益占比也随之下降。首先我们发展和扩大了别的客户群体，客户从大众拓展到宝马、奔驰、福特、雷诺、日产以及国内外造车新势力等优质客户，其他的还有一些重要的日系客户，比如丰田。未来随着新客户的业务量增加，客户结构会促进优化。
产品上，公司依靠自身研发能力，从灯控零部件单品逐步向其他领域扩展，推出尾灯及氛围灯控制器、USB、电机控制、智能执行器、国六排放相关这类的产品等。
此外，公司在汽车底盘控制器领域也有研发，这是未来汽车智能化领域很重要的业务，目前从底盘域延伸到车身域控制器，部分产品在今年量产，别的产品有望明后年陆续量产。2022年主机厂L3硬件大规模上车，域控制器行业进入发展快车道，公司在该领域的布局和拓展有望形成新的增长点。
答：USB是主流车厂新一代车型的标配，最初的功能是充电，后续发展到数据传输，目前产品仍然在迭代。以前传输数据的带宽、速率比较有限，现在向更高数据传输能力去发展，未来这样的产品还会叠加更多新功能。
公司USB产品目前是单项产品中，覆盖客户范围最广的产品。2021年度，公司获得广汽丰田产品定点，为下一步进入丰田全球平台和提升产品市场占有率打下了良好基础。另外，之前获得的某北美新势力主机厂的USB定点项目，已于21年四季度SOP，今年会爬坡起量。
DCC，自适应悬架控制器，主要是根据实时驾驶状态、路面情况瞬间调校阻尼，实现智能调节减震软硬程度，增强底盘的舒适性。
ASC，空气悬架控制器，利用压缩空气作为悬架弹簧，控制弹簧的刚度，起到减震效果，提升驾驶的安全性。
底盘域控制器，可集成的功能多样，常见的有空气弹簧的控制、悬架阻尼器的控制、后轮转向功能、电子稳定杆功能、转向柱位置控制功能等。通过与智能执行器的结合，预留足够算力的底盘域控制器能支持集成整车制动、转向、悬架等车辆横向、纵向、垂向相关的控制功能。现阶段底盘域控制器主要实现系统通讯和逻辑控制功能，该产品功能仍在快速迭代中。
答：今年4月份，公司获得宝马全球平台下一代车型的前灯及尾灯控制器项目定点，生命周期预计总量4500万只/套，包括燃油车和电动车，拟于2025年底前量产。另外，预计该项目的实际生命周期要大于测算周期，未来产品配套量有一定的概率会超过上述数据。
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答：政策层面，国家现在鼓励汽车消费，并加大基建投资。首先，汽车消费利好公司，同时基建会加速商用车的销售。下半年如果国家政策发力，应该会带动市场销售增长。产品层面，随着量产新品持续爬坡放量，前期新品投资逐渐进入收益期，为公司下半年业务开展打下坚实基础;
科博达技术股份有限公司的主营业务是汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。科博达专注于汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。目前，公司基本的产品包括照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统、车载电器与电子、其他汽车零部件。企业具有达到国际领先水平的汽车电子科技类产品开发实力。在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产的基本工艺的严苛标准，公司所生产的基本的产品零公里PPM低于10。
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