来源:华体汇体育app 发布时间:2024-07-20 08:26:05
科博达603786)8月1日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年7月22日接受63家机构单位调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
在与投资者交流过程中,公司对2022年上半年生产经营情况做了概述,并对投入资产的人有关问题来了解答。
答:总体而言,今年二季度呈现前低后高的走势。4月份整个行业都比较艰难,我们略好于整体市场数据。从客户反馈情况看,主机厂环比均大面积上涨,复工的影响基本能在5月份数据体现。同比方面,从主机厂已披露的数据分析来看,终端数据与去年同期相比略有下降。公司作为汽车零部件企业,与行业相关性很强,如果行业整体形势走强,尤其科博达的客户产销向好,对公司必然有正面和积极的影响。6月份,国内客户都正常复工复产,政府也出台了很多刺激汽车消费政策。
答:欧洲汽车市场因俄乌战争、通货膨胀,受到某些特定的程度影响。目前来看,整体出口形势是比较平稳的。
答:公司照明控制管理系统最重要的包含HID主光源控制器、LED主光源控制器、LED辅助光源控制器、LED尾灯控制器、LED氛围灯控制器。目前,公司HID主光源控制器产品在整个照明控制管理系统中占比不到5%。
答:目前,公司的底盘类产品、车身域相关项目持续拓展,原有的照明控制产品也稳定量产中。公司已将照明控制器、USB等可共用技术的传统产品扩展到新能源车型上。据不完全统计,已有项目订单的新势力单个车型,相关控制器最高单车配套价值可达3000元/车。如考虑到合资公司科世科供应的整车线束、高压线束产品,单车配套价值会促进提升。
答:公司上市前客户和产品相对单一,大众几乎占出售的收益绝大部分,产品也以大灯控制器为主。这几年,客户和产品结构上都发生了新的变化。客户上,上市后这两三年已基本改变客户和产品单一的情况,大众出售的收益占比也随之下降。首先我们发展和扩大了别的客户群体,客户从大众拓展到宝马、奔驰、福特、雷诺、日产以及国内外造车新势力等优质客户,其他的还有一些重要的日系客户,比如丰田。未来随着新客户的业务量增加,客户结构会促进优化。
产品上,公司依靠自身研发能力,从灯控零部件单品逐步向其他领域扩展,推出尾灯及氛围灯控制器、USB、电机控制、智能执行器、国六排放相关这类的产品等。
此外,公司在汽车底盘控制器领域也有研发,这是未来汽车智能化领域很重要的业务,目前从底盘域延伸到车身域控制器,部分产品在今年量产,别的产品有望明后年陆续量产。2022年主机厂L3硬件大规模上车,域控制器行业进入发展快车道,公司在该领域的布局和拓展有望形成新的增长点。
答:USB是主流车厂新一代车型的标配,最初的功能是充电,后续发展到数据传输,目前产品仍然在迭代。以前传输数据的带宽、速率比较有限,现在向更高数据传输能力去发展,未来这样的产品还会叠加更多新功能。
公司USB产品目前是单项产品中,覆盖客户范围最广的产品。2021年度,公司获得广汽丰田产品定点,为下一步进入丰田全球平台和提升产品市场占有率打下了良好基础。另外,之前获得的某北美新势力主机厂的USB定点项目,已于21年四季度SOP,今年会爬坡起量。
DCC,自适应悬架控制器,主要是根据实时驾驶状态、路面情况瞬间调校阻尼,实现智能调节减震软硬程度,增强底盘的舒适性。
ASC,空气悬架控制器,利用压缩空气作为悬架弹簧,控制弹簧的刚度,起到减震效果,提升驾驶的安全性。
底盘域控制器,可集成的功能多样,常见的有空气弹簧的控制、悬架阻尼器的控制、后轮转向功能、电子稳定杆功能、转向柱位置控制功能等。通过与智能执行器的结合,预留足够算力的底盘域控制器能支持集成整车制动、转向、悬架等车辆横向、纵向、垂向相关的控制功能。现阶段底盘域控制器主要实现系统通讯和逻辑控制功能,该产品功能仍在快速迭代中。
答:今年4月份,公司获得宝马全球平台下一代车型的前灯及尾灯控制器项目定点,生命周期预计总量4500万只/套,包括燃油车和电动车,拟于2025年底前量产。另外,预计该项目的实际生命周期要大于测算周期,未来产品配套量有一定的概率会超过上述数据。
答:目前,大多主机厂明确回复会给予一定金额的补贴(以2022年产品提价的方式),也有部分主机厂同意暂停今年的年降。相关情况的落实将会减轻原材料等成本上涨对公司利润端的影响。
答:氛围灯项目已获定点中,除上汽大众、一汽大众、安徽大众外,公司还获得了国内新势力客户及北美新势力主机厂氛围灯项目定点。其中,北美新势力主机厂氛围灯为全球平台项目。
答:政策层面,国家现在鼓励汽车消费,并加大基建投资。首先,汽车消费利好公司,同时基建会加速商用车的销售。下半年如果国家政策发力,应该会带动市场销售增长。产品层面,随着量产新品持续爬坡放量,前期新品投资逐渐进入收益期,为公司下半年业务开展打下坚实基础;
科博达技术股份有限公司的主营业务是汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。科博达专注于汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。目前,公司基本的产品包括照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统、车载电器与电子、其他汽车零部件。企业具有达到国际领先水平的汽车电子科技类产品开发实力。在产品生产制造方面,公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力,自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平,可满足全球知名整车厂商对于生产的基本工艺的严苛标准,公司所生产的基本的产品零公里PPM低于10。
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不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237
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科博达603786)8月1日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年7月22日接受63家机构单位调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
在与投资者交流过程中,公司对2022年上半年生产经营情况做了概述,并对投入资产的人有关问题来了解答。
答:总体而言,今年二季度呈现前低后高的走势。4月份整个行业都比较艰难,我们略好于整体市场数据。从客户反馈情况看,主机厂环比均大面积上涨,复工的影响基本能在5月份数据体现。同比方面,从主机厂已披露的数据分析来看,终端数据与去年同期相比略有下降。公司作为汽车零部件企业,与行业相关性很强,如果行业整体形势走强,尤其科博达的客户产销向好,对公司必然有正面和积极的影响。6月份,国内客户都正常复工复产,政府也出台了很多刺激汽车消费政策。
答:欧洲汽车市场因俄乌战争、通货膨胀,受到某些特定的程度影响。目前来看,整体出口形势是比较平稳的。
答:公司照明控制管理系统最重要的包含HID主光源控制器、LED主光源控制器、LED辅助光源控制器、LED尾灯控制器、LED氛围灯控制器。目前,公司HID主光源控制器产品在整个照明控制管理系统中占比不到5%。
答:目前,公司的底盘类产品、车身域相关项目持续拓展,原有的照明控制产品也稳定量产中。公司已将照明控制器、USB等可共用技术的传统产品扩展到新能源车型上。据不完全统计,已有项目订单的新势力单个车型,相关控制器最高单车配套价值可达3000元/车。如考虑到合资公司科世科供应的整车线束、高压线束产品,单车配套价值会促进提升。
答:公司上市前客户和产品相对单一,大众几乎占出售的收益绝大部分,产品也以大灯控制器为主。这几年,客户和产品结构上都发生了新的变化。客户上,上市后这两三年已基本改变客户和产品单一的情况,大众出售的收益占比也随之下降。首先我们发展和扩大了别的客户群体,客户从大众拓展到宝马、奔驰、福特、雷诺、日产以及国内外造车新势力等优质客户,其他的还有一些重要的日系客户,比如丰田。未来随着新客户的业务量增加,客户结构会促进优化。
产品上,公司依靠自身研发能力,从灯控零部件单品逐步向其他领域扩展,推出尾灯及氛围灯控制器、USB、电机控制、智能执行器、国六排放相关这类的产品等。
此外,公司在汽车底盘控制器领域也有研发,这是未来汽车智能化领域很重要的业务,目前从底盘域延伸到车身域控制器,部分产品在今年量产,别的产品有望明后年陆续量产。2022年主机厂L3硬件大规模上车,域控制器行业进入发展快车道,公司在该领域的布局和拓展有望形成新的增长点。
答:USB是主流车厂新一代车型的标配,最初的功能是充电,后续发展到数据传输,目前产品仍然在迭代。以前传输数据的带宽、速率比较有限,现在向更高数据传输能力去发展,未来这样的产品还会叠加更多新功能。
公司USB产品目前是单项产品中,覆盖客户范围最广的产品。2021年度,公司获得广汽丰田产品定点,为下一步进入丰田全球平台和提升产品市场占有率打下了良好基础。另外,之前获得的某北美新势力主机厂的USB定点项目,已于21年四季度SOP,今年会爬坡起量。
DCC,自适应悬架控制器,主要是根据实时驾驶状态、路面情况瞬间调校阻尼,实现智能调节减震软硬程度,增强底盘的舒适性。
ASC,空气悬架控制器,利用压缩空气作为悬架弹簧,控制弹簧的刚度,起到减震效果,提升驾驶的安全性。
底盘域控制器,可集成的功能多样,常见的有空气弹簧的控制、悬架阻尼器的控制、后轮转向功能、电子稳定杆功能、转向柱位置控制功能等。通过与智能执行器的结合,预留足够算力的底盘域控制器能支持集成整车制动、转向、悬架等车辆横向、纵向、垂向相关的控制功能。现阶段底盘域控制器主要实现系统通讯和逻辑控制功能,该产品功能仍在快速迭代中。
答:今年4月份,公司获得宝马全球平台下一代车型的前灯及尾灯控制器项目定点,生命周期预计总量4500万只/套,包括燃油车和电动车,拟于2025年底前量产。另外,预计该项目的实际生命周期要大于测算周期,未来产品配套量有一定的概率会超过上述数据。
答:目前,大多主机厂明确回复会给予一定金额的补贴(以2022年产品提价的方式),也有部分主机厂同意暂停今年的年降。相关情况的落实将会减轻原材料等成本上涨对公司利润端的影响。
答:氛围灯项目已获定点中,除上汽大众、一汽大众、安徽大众外,公司还获得了国内新势力客户及北美新势力主机厂氛围灯项目定点。其中,北美新势力主机厂氛围灯为全球平台项目。
答:政策层面,国家现在鼓励汽车消费,并加大基建投资。首先,汽车消费利好公司,同时基建会加速商用车的销售。下半年如果国家政策发力,应该会带动市场销售增长。产品层面,随着量产新品持续爬坡放量,前期新品投资逐渐进入收益期,为公司下半年业务开展打下坚实基础;
科博达技术股份有限公司的主营业务是汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。科博达专注于汽车照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子科技类产品的研发、生产和销售。目前,公司基本的产品包括照明控制管理系统、电机控制管理系统、能源管理系统、车载电器与电子、其他汽车零部件。企业具有达到国际领先水平的汽车电子科技类产品开发实力。在产品生产制造方面,公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力,自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平,可满足全球知名整车厂商对于生产的基本工艺的严苛标准,公司所生产的基本的产品零公里PPM低于10。
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