新华网北京１２月１２日电 （记者 李江涛）以清华大学为主研制的新式ＬＥＤ（发光二极管的英文缩写）城市路途照明光源突破了技能瓶颈，使得ＬＥＤ路灯的实践照度散布近似为矩形，照度散布均匀，比现在路途运用的高压钠灯归纳节能达６０％以上。

  据介绍，传统的路灯常选用高压钠灯，其存在照度散布不均、被照物体色彩失真、眩光严峻、寿命短、修理率高级缺陷，全体上光效低。白光ＬＥＤ的发光功率高，并具有出产所带来的成本低、器材稳定性很高、商场易承受、高效、节能、长寿命、显色指数较好等长处，因此有很大的可能性成为下一代新式路灯的首选。但是，高效功率型ＬＥＤ路灯的制作面对较高的光学、热学技能壁垒。

  针对功率型ＬＥＤ应用于城市路途照明的特别问题，清华大学集成光电子学国家重点实验室罗毅教授课题组成立了科技攻关小组，近来在ＬＥＤ路灯的光学系统和散热结构上获得重大突破，获得了具有自主知识产权的高光提取功率、矩形均匀照度散布的功率型ＬＥＤ封装光学系统。经测验，单颗功率型白光ＬＥＤ比现在路途运用的高压钠灯归纳节能达６０％以上。

  广东东莞勤上集团与清华大学联合，成功地将清华具有的具有自主知识产权的功率型ＬＥＤ的封装和应用技能施行产业化。一起，两边联合在高功率、高可靠性、智能化的集群ＬＥＤ驱动技能、共同的产业化ＬＥＤ路灯安装制作技能方面获得了重大进展。

  现在这种新式照明产品已成功应用于广东东莞市常平镇、广东省科学中心和清华大学归纳体育馆的路途照明中，获得了较好的节能和照明作用。据测算，假如全国的路途照明均选用高效、新式ＬＥＤ路灯，则每年能节约４２０亿度电，相当于节约标准煤１５８０万吨，挨近几个特大型煤矿一年的产值。