我国自主研发的新一代喷气式大型客机 C919成功首飞。 汹涌新闻记者 张新燕 图

  5月5日14时01分，在上海浦东机场，我国自主研发的新一代喷气式大型客机 C919成功首飞。

  这意味着，我国已具有了出产干线喷气式客机的实力,未来将与空客、波音两巨子竞逐蓝天。

  C919飞机从今天14时01分起飞到15时19分下降，共历时约78分钟。

  今天履行C919大型客机首飞使命的首飞机组有5人，分别为机长蔡俊、副驾驭吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

  机长蔡俊走出来与C919飞机总规划师吴光芒拥抱握手，并向咱们挥手致意。 汹涌新闻记者 赖鑫琳 图

  15时35分，机舱门敞开。机长蔡俊走出来与C919飞机总规划师吴光芒拥抱握手，随后一切5名机组人员走出舱门向咱们挥手致意。

  蔡俊陈述首飞状况，“首飞飞翔状况杰出，首飞成功。C919大型客机首飞使命圆满成功。”

  首飞机组人员表明，飞机十分平稳，操作性、安稳性都十分好、十分棒。机长蔡俊表明，谦善一点，给首飞打99分。

  现在C919飞机已进入适航审定第4阶段（共5阶段）。C919飞机副总规划师傅国华在5月4日首飞采访座谈会上泄漏，未来C919飞机进入航线年时刻。

  商飞职工在小土坡周围的空地上插上C919图画的彩旗，一位商飞职工说：“这是机场看飞机最好的当地，咱们要在这块当地留下痕迹”。汹涌新闻记者 张新燕 图

  13时34分 汹涌新闻记者在现场看到，国产大飞机C919现已到了起飞前停放区域，现场大部分是商飞职工，身穿一致的深蓝色服装，职工纷繁在前排合影眷恋。现场声提示，首飞翔将开端，请观众当即就座，预备观看首飞。

  13时45分 方才飞机频闪灯现已亮了，一名职工介绍，频闪灯作用是防撞。此时，C919大飞机发动机已发动，现在在做三向操作查看。

  13时46分 我国商飞表明，首飞中，试飞员将初次评述飞机的操稳特性、起飞着陆功能、动力装置和驾驭设备等作业状况。

  14时00分 在宣读完首飞放飞评定定见后，民航局颁发了特许飞翔证。首飞指令下达，现场传出欢呼声。C919状况正常，赞同放飞。C919已滑到上海浦东机场第四跑道。

  “在地上完结相关操作查看，查看飞机的呼应一切正常。起飞后到空域之前，各个体系的功能性查看，包含通讯，承认机组与地上交流，机组之间交流正常。随后进入试验空域，完结各个试验点的查看。回来机场前，着陆前的一些作业承认。回到浦东机场，着陆滑行今后，再次进行操作查看。” 我国商飞试飞中心试飞工程部一名负责人泄漏。

  我国商飞表明，首飞应抵达的技能方针是：查看在首飞状况下，飞机结构和体系作业是不是正常；飞机飞翔质量是不是满足要求；飞机是否存在气动伺服弹性不安稳和其他不正常振荡。

  依据这一方针，组织的科目应包含：平飞巡航、缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15°～18°）、三向脉冲操作（单脉冲或倍脉冲，幅值从1/4～1/2操作行程）、小范围滚转（滚转角30°～60°）、从一侧到另一侧定值滚转BTB（左30°～右30°，恰当坚持俯仰姿势，不要求坚持过载），小范围和谐侧滑（侧滑角不大于8°）。

  14时55分左右，在空中飞翔了近1个小时后，C919预备退出空域，估计将于半小时后回来着陆。

  14时56分左右，C919飞机在一万两千英尺，使命进行到第五阶段，预备归航，已完结12个试验点，还剩余三个试验点。

  15时10分左右，C919机长陈述，风向较为安稳，300度，6-8米，指示跑道翻开强光灯。

  15时15分左右，C919机长感觉飞机功能好。C919现在一路向北就快抵达浦东机场。飞机上现已能看清地上的间隔，高度大约两千英尺。

  15时15分左右， C919现在一路向北就快抵达浦东机场。飞机上现已能看清地上的间隔，高度大约两千英尺。

  15时19分 C919平稳落地，顺畅着陆。阅历约78分钟，完结空中首秀。现在，经由跑道转向滑行道。

  国产大飞机C919从2009年机型代号发布到今天成功首飞已历经了整整8年时刻。

  C919全称为“COMAC919”，“COMAC”为我国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是我国的英文名称“CHINA”的第一个字母，表现了大型客机是国家的毅力、公民的希望。第一个9涵义“海枯石烂”，19涵义C919大型客机最大载客量190人。