1、地道照明操控。以手动的方法来操控照明开关的传统地道照明的操控形式是固定的，不能根据不一样的状况作出改动，而且简单在路面发生斑马效应，影响司机视觉，导致行车安全危险危险。而新式地道照明操控形式要求照明体系可以根据车速、车流量、行车时间、洞外亮度、气候等要素进行智能调控，而且到达节约能源的作用。例如，地道规划车速为90km/h,传统照明体系则会根据这一规范做规划，而当车辆行进速度只要70km/h时，传统照明体系的开关及亮度均已固定，无法再改动，造成了资源的糟蹋；夜间车流量小、地道表里亮度无明显不同，地道照明亮度即可调理至白日照明亮度规范的50%左右，可以有用到达节能、安全的意图。2、LED调光操控。荧光灯、高压钠灯等传统的气体放电灯可以终究靠传感器对输入到电子镇流器的电平进行调理，改动作业频率和输出功率，完成灯具照明的调整。但调理规划有限，而且影响了灯具的惯例运用的寿数。因而，这类光源不可以应用于对调光体系要求比较高的地道照明。而LED调光克服了上述缺乏，具有灵活性高、光效好、寿数长、安全安稳、调光规划不受限等长处，被大规划的应用于地道照明进程之中。

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