群众全新的 VW 加利福尼亚露营车在智能性和实用性方面树立了新的标杆，并且因为企业决议舍弃旧的载货底盘，现在的驾驭感触也十分超卓。

  新车型根据 T7 迈特威，而非像早年那样根据老旧的运送卡车，这让它更为宽阔，并且在控制方向盘时能带来更平稳、相似轿车的感触。

  改进后的加利福尼亚是群众近 20 年来在德国汉诺威本乡出产的一系列露营车中的最新车型。

  新车型将于本年下半年在欧洲上市，起价格为 62,689 欧元。入门车型价格比以往更低，但增加一些额定装备后，价格很快就会打破六位数。

  迈特威的根底采用了高尔夫及其他同系列车型的最新模块化横向架构，此次的改动近乎具有革命性。初次呈现多种动力单元可供选择，即柴油、汽油和混合动力。

  混合动力版本把电动机与柴油或汽油发动机进行匹配，每个发动机的排量为 2.0 升，功率分别为 110 千瓦/150 马力或 150 千瓦/204 马力。这使得加利福尼亚可以依托电力行进数十公里，该车型还装备了 4Motion 全轮驱动。

  加利福尼亚现在具有一个极为先进的数字驾驭舱，装备有现代化的信息文娱体系和一套帮手。新的电子手刹快捷地消除了从地板伸出的操纵杆，这让旋转前排座椅并爬到后排变得更简单。

  这款露营车规范装备为七速 DSG 主动变速器，有时可能会显得有一点缓慢。行进的舒适性有所提高，不过卡车在不平坦的路面上仍然会嘎嘎作响。

  首要，内部空间尺度比以往更为宽阔。新款加利福尼亚比旧款长了将近 30 厘米，并且也稍宽一些。在车内，会让人感觉似乎在心爱的休假酒店里得到了晋级。

  双滑动门是个很大的长处。它们不只发明了更多空间，并且进出也更便利。当车厢被设置为休息室时，厨房一侧的可旋转前排座椅现在有了足够的腿部空间。拉出式遮阳篷现在也在左面。

  缺陷在于为给通道门腾出空间，小厨房里少了一个炉灶。规范弹出式车顶包含着最为舒适的“顶层公寓”式上层舱位，并且视界也是最佳的。加利福尼亚具有可供四人寝息的空间。

  为了符合新的日子理念，群众研发了一种可变折叠桌，可以在室内和室外运用。并且冰箱现在的装置办法十分奇妙，从外面也可以得着，便利快速取用冷饮。

  内部有一系列 USB C 接口，还有旧式的 12 伏和惯例插头插座，照明作用令人形象十分深入。它可以终究靠露营面板、按钮或直接接触大部分照明设备来控制。

  第二扇滑动门带来的新鲜空气令人欢喜，但除此之外，加利福尼亚款依托其作为车轮上休假屋的悠长质量。

  多年来在空间最大化方面的经历体现在比如车顶舱口的滑动地板等细节上，即便在最狭小的空间也能供给某些特定的程度的隐私。

  群众保存了久经考验的计划，但注入了新的主意。例如，这一次遮光百叶窗还可以用作壁橱，或许一个数字网络，答应经过驾驭舱接触屏、后部的第二个显示屏或直接在智能手机上控制一切露营功用。这将加利福尼亚款车型变成了一个暂时的智能家居。

  群众（VW）凭仗加利福尼亚（California）这款车型点着了人们的游览热心。但这款厢式卡车日常运用的适用性仍然得以保存，所以在非休假的时分也不会被搁置在那里派不上用场。

  虽然车顶挺高的，不过它的高度还不到两米，所以能开进多层停车场。虽然车长 5.17 米（早年保险杠到后保险杠），但控制起来很灵敏，行进时很安静，在摄像头的辅佐下还能在狭隘的大街行进。较大的分量被高扭矩发动机给弥补了。

  最重要的是，加利福尼亚供给了很多可灵敏使用的空间，配了能滑动还能拆开的独立座椅。那些选入门级的“海滩”版，而不选设备齐全的“海岸”或许“海洋”版的人，能从中取得愈加多优点。在后部载货地板下方的可拉出隔层里有烹饪和作业的区域，不是完好的小厨房，中心的空间能包容多达四把扶手椅。

  是的，群众在车型换代方面花费了不少时刻。但他们也把“加利福尼亚旅馆”完全创新了——一起没改动它的特色和质量。所以，这款厢式卡车勇敢地在日常日子中络绎，每天都从头勾起人们的游览愿望——要是又放假就好了。